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减速电机配备的减速器的减速比是什么意思？
减速电机配备的减速器的减速比是什么意思？
什么是减速电机
减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速电机的输入轴上的齿轮数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速电机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
什么是减速比
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。
减速比计算公式
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
举个例子：电机的转速为1400转/分钟。减速机减速比为100，则输出转速就是14转/分钟。
减速比在我们进行电机选购过程中是一个非常重要的参数
通俗的说，减速比就是，减速电机输入轴转速比输出轴转速的倍数。
速比和减速比有什么区别吗？
其实，速比和减速比是同一回事，都是指输入转速除以速比就是输出转速。换句话说就是速比一般指变速箱的速度比，也就是说输出扭矩和输入扭矩的的比例，计算出来就更非常简单了，假如输出扭矩是每分钟100转，输入扭矩也是每分钟100转，速比为1：1。
减速比决定了减速机输出扭矩
减速比越大，减速机的输出扭矩越大，减速机载荷能力越大，减速机减速扭矩计算如下：
速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”）
1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数
2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式：
电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数
分配传动比的基本原则
1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。
2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。
3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
减速比的主要作用
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为传动比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
今天我们关于 减速电机 方面的知识要点就讲到这里了，如果您觉得我们的网站确实不错，请推荐给身边的朋友，深圳市圆睿鑫电子有限公司——圆睿鑫电子很希望与您合作。
大家好，我是小编，今天来和大家谈谈 减速电机 ，下面一起来了解下。
什么是减速电机
减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速电机的输入轴上的齿轮数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速电机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
什么是减速比
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。
减速比计算公式
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
举个例子：电机的转速为1400转/分钟。减速机减速比为100，则输出转速就是14转/分钟。
减速比在我们进行电机选购过程中是一个非常重要的参数
通俗的说，减速比就是，减速电机输入轴转速比输出轴转速的倍数。
速比和减速比有什么区别吗？
其实，速比和减速比是同一回事，都是指输入转速除以速比就是输出转速。换句话说就是速比一般指变速箱的速度比，也就是说输出扭矩和输入扭矩的的比例，计算出来就更非常简单了，假如输出扭矩是每分钟100转，输入扭矩也是每分钟100转，速比为1：1。
减速比决定了减速机输出扭矩
减速比越大，减速机的输出扭矩越大，减速机载荷能力越大，减速机减速扭矩计算如下：
速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”）
1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数
2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式：
电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数
分配传动比的基本原则
1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。
2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。
3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
减速比的主要作用
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为传动比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
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